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试驾极氪001:一脚油门下去推背感很强,吐槽也少了很多

1、而在驾驶质感上,极氪001的氛围悬挂带来不错“悬浮感”体验,路面上的细碎振动颠簸都很好的过滤掉了。而面对坑洼的路面上氛围悬挂也能举高车身,自顺应调解阻尼。从而克制车身晃动,也能克制磕碰电池包管安全。

2、不得不说,极氪001的颜值非常能打,完全充足满意年轻人渴望“出街便是核心”的需求。

3、以是,全新极氪001的高性能表现,让猎装车的身份更具含金量。全新极氪001全系标配了全栈800V高压体系,由此实现了更强的纯电性能。我们试驾的四驱版本车型,最大功率580kW,最大扭矩810N·m,动力数据乃至高出了7升V12发动机。

4、极氪001的潜伏用户中,有不少人看重它猎装轿跑的产物造型,由于它不像轿车那般低调,也不像SUV那般家用,总是有些特立独行的味道。

5、因此极氪001这款车入门就可以选择789马力版本确实挺香,尤其对于年轻斲丧者很有吸引力,这个版本零百加快结果可以或许到达5秒,已经是很强的推背感。

26.9万起售,提拔全面,新款极氪001竞争力及购买分析

新款极氪001还将老款车型的17英寸HUD仰面表现体系,升级到如今的35英寸AR-HUD仰面表现体系,而且全系标配,不但显树模围更广,信息表现方式也更新奇、更直观。

新款极氪001在2月27日正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为29-39万元,相比老款车型设置增长的同时,代价也有所低落。新车升级了800V高压体系,提供95kWh和100kWh两种电池组可选。

月27日,新款极氪001正式上市,其起始售价仅为29万元,与老款车型相比代价下调幅度显着。

新款极氪001一共提供了4个版本,售价区间是29-39万元。相比老款车型起步价30万的门槛显着降落。值得留意的是,四驱版本的最入门代价也是29万,这跟极氪007的战略雷同。

极氪001是极氪品牌的首款车型,2021年一表态便劳绩了很多朋侪的青睐,克制到2023年12月,极氪001成为最快到达15万销量的豪华新能源车型,这足以证明其刁悍的竞争力了。

月尾,新款极氪001上市,共推出4款车型,售价为29万-39万元,最长续航750公里,有后驱和四驱两种情势,全系标配激光雷达。新款极氪001为年度改款,不外硬件总成更新高出50%,也可以以为是全新车型。

26.9万元起,老车主表现很倾慕,新款极氪001正式上市

月27日,极氪智能科技正式发布新豪华猎装轿跑全新极氪001,官方零售价为29万元起。全新极氪001新增“猎装绿”车色;细节上,前后保险杠和轮毂等做了更加活动化的升级。

新款极氪001正式上市,一共推出4款设置的车型,厂商引导价区间是29-39万元。据悉,较之于老款车型,新车有多达118处升级,在三电、驾控、座舱、安全、智能方面可谓是全面进化,官方乃至声称其升级之多堪比换代车型。

月尾,新款极氪001上市,共推出4款车型,售价为29万-39万元,最长续航750公里,有后驱和四驱两种情势,全系标配激光雷达。新款极氪001为年度改款,不外硬件总成更新高出50%,也可以以为是全新车型。

电车零百加快最不值钱?试驾极氪001后,我“真香”了!

1、有国产“纯电操控天花板”之称的豪华猎装轿跑极氪001,采取高性能永磁双子电驱体系,峰值功率可达400kW,最大轮端扭矩达7680N·m,且最高转速可达16500r/min,零百加快时间仅为8秒。

2、前置+后置版车型,能提供最大400kW的总功率表现,最大扭矩可至686N·m,百公里加快仅需8S。

3、值得一提的是,全系标配静音电吸门,在已往静音电吸门常见于豪车身上,它通过电动吸合装置,可实现车门主动吸合,在关门的过程中能做到从容无声,不会打搅到车内的其他成员,这无疑让极氪001的豪华感得到了进一步的提拔。

4、动力也是随叫随到,零百8秒的加快推背感很强,在法规限定最高的120公里的时速下,中后段的加快仍旧强而有力。而在驾驶质感上,极氪001的氛围悬挂带来不错“悬浮感”体验,路面上的细碎振动颠簸都很好的过滤掉了。

5、动力方面,极氪001ME版搭载了一块容量为100千瓦时的三元锂电池包,CLTC下的综合续航里程为616公里,介于双电机的WE版与YOU版之间。

6、具体来说,后驱版车型换装了最大功率为310kW的驱动电机,而四驱版车型更是搭载了前后双电机,体系总功率高达580kW(789马力),零百加快仅需3秒,如许的性能数据足以比肩浩繁超跑。

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