性能方面，极氪007基于800V高压平台打造，并配备了碳化硅电机四驱性能版的零百加快时间仅为284秒，显现出了惊人的加快性能而在续航上，极氪007提供了两种电池选择，金砖电池最高续航可达688km，麒麟电池则能到达870km。
12月27日，极氪007正式上市，新车采取800V架构，最大续航可达870km，零百加快时间最短284秒，配备骁龙8295芯片，支持高阶智能驾驶辅助体系，共推出5款车型，官方引导价为20992999万元，除性能版外标配磷酸铁锂金砖电池。
极氪007搭载的这台最大功率310kW的单电机可以算是如今国内最强电机型号，单电机功率已经可以和很多车型双电机相媲美了，而且从如今来看，极氪007好像尚有提拔空间，换句话说，如今的极氪007大概还远没到性能极限，缘故起因是四驱版本。
极氪007在加快性能充电速率和续航里程上均有着不错的表现，四驱车型电机最大功率475千瓦最大扭矩710牛米，0100公里小时加快35秒而四驱性能版车型更拥有专用控制体系，能提拔179%的前轮扭矩及9%的后轮扭矩输出。
极氪007共有单电机和双电机两种版本，此中单电机的最大功率为310kW，峰值扭矩为440N·m，0100km加快时间为54s而性能最强的双电机四驱性能版，最大功率为475kW，峰值扭矩为710N·m，0100km加快时间仅需35s本次。
新车基于800V架构打造，配备极氪001FR同款碳化硅后电机具体来看，后驱单电机版车型的电机功率可以到达310kW，而四驱双电机车型，前后电机最大功率分别为165kW和310kW加快性能方面，后驱单电机版本0100kmh加快时间为54。
在加快性能上，后驱单电机版车型的0100kmh加快时间为54秒而四驱双电机版车型的加快时间更是到达了284秒标准工况下不含第一英尺起步时间电池方面，得益于全域800V架构和800V极充技能，极氪007搭载的金砖电池。
说到电池，除了四驱性能版标配100kWh三元锂电池，平凡版均为75kWh磷酸铁锂电池平凡版支持选装100kWh三元锂电池，代价为3万元限时2万元有关注极氪的朋侪应该知道，极氪007上的磷酸铁锂电池金砖电池也很有说头在。
在智驾方面，固然如今极氪车型不算在头部阵营，但是到了极氪007这款车，就有了很大的突破，首发应用极氪全栈自研的高阶智驾办理方案动力方面，极氪007全系标配高性能800V架构，高性能后电机最大功率310千瓦别的四驱版的。
性能方面，除了前文提到的全系车型中最慢的版本都可以实现0100kmh加快54s之外，极氪007四驱性能版是如今环球范围内量产中级轿车中加快最快的，0100kmh加快仅需284秒，而且拥有专属配色#160#160功夫黄。
发布会开头一段官方宣传片中，极氪007从纯电性能表现上直接对标特斯拉产物家属，并终极以0100kmh加快时间284s的结果，打出了MORETHANSEXY的标语在路由社Roadbook的印象中，这好像也是第一个在新产物上市发布会上只外卷对手特斯拉。
具体来看，极氪007后驱单电机版车型的电机功率可以到达310kW，而四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW加快性能方面，后驱单电机版本0100kmh加快时间为54秒，四驱双电机版本的0100kmh加快时间为284。
为满意性能控对“极氪式操控”的向往，极氪基于001FR的赛道特性，从三电到底盘对极氪007四驱性能版举行了专属性能开辟与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳固杆更粗，使极限动态表现更精准更稳固专属的“锻纹”高性能碳纤维套件。
动力方面，极氪007将搭载极氪001FR同款碳化硅后电机，并将推出单电机和双电机版车型此中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率则分别为165千瓦和310千瓦，最快0100kmh加快时间可以做到284秒，后驱版本0。
团体试驾感受，作为一款B级纯电豪华轿车，极氪007在性能安全计划和智能各个方面，还真没有显着的短板，没有短板就是最长的长版这应该是极氪007公开叫板特斯拉，2024年底销量要逾越Model3的底气地点结果会怎么样。
极氪007没有混动根据汽车之家的信息，极氪007是极氪旗下的一款纯电动三厢轿车，采取800V架构，最大续航可达870km，0100kmh加快时间最短284秒极氪007并没有混动版本。
