极氪X在表面上，与同门的别的两款车型，还是有着较大的差别的，团体简约的计划，还是非常讨人喜好的特别是极氪X侧面这次所采取的真正意义上的无门把手计划，加上去掉了传统意义上的水切之后，整个侧面看上去极为干练你。
我们此次试驾的是四驱YOU版5座车型，为中配走量版本，其搭载了总功率428马力峰值扭矩543牛·米的前后双电机体系，配备66kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航为500km，官方0100kmh的加快时间为37秒极氪X四驱版车型整。
我们试驾的这台极氪X选装了20英寸的轮毂，以是还带了Akebono前四活塞卡钳和大尺寸打孔盘，制动力度那是相称给力，官方给出的数据是1000kmh制动间隔345米，制动性能非常不错，这套选装的代价是16，000元，对极致性能有。
行走部分，新款极氪X共提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力情势此中单电机后驱车型电机最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m，官方宣称0100kmh时间为58秒，CLTC纯电续航里程为560km#160双电机四驱车型体系最。
动力体系方面，新款极氪X提供了单电机后驱和双电机四驱车型供斲丧者选择双电机四驱车型在前轴增长了一个最大功率115kW的电机，综合功率到达315kW，0100kmh加快仅需37秒这一出色的加快性能足以满意斲丧者对于驾驶爱好。
在这我先说结论，最入门的ME版五座后驱车型可以买，但是没有极氪X的“魂魄”入门版的极氪X利用的是66kWh电池+单电机后驱的动力体系，官方公布的CLTC续航里程为560km，0100kmh加快时间为58s#x200D#x200D#x200D#x200D#x200D#x200D#x200D#x200D。
4月12日晚，极氪旗下第3台新车极氪X正式上市新车推出3款车型，引导价18982098万元，并将于本年6月开启交付极氪X定位紧凑级轻奢SUV，基于SEA浩繁架构开辟，由史蒂夫·西拉夫领衔环球团队打造，以都市无界计划理念。
一台同时分身动力，风雅感，小尺寸，售价并非高昂的极氪X出现了它的性能相称，无论单电机双电机，单电机零百加快58秒，双电机零百加快37秒在已往燃油车树立起的序列里，换算下来前者是性能车的水准，后者是超等跑车。
别的，极氪X拥有同级罕见的4座版本是一大亮点，还配备有4D零重力座椅车载冰箱等等这之中着实有不少是一些家用MPVSUV才有的舒服性设置，可见极氪对于年轻用户的需求还是下了不少功夫的在座舱方面，极氪X配备了可滑动。
动力方面，沃尔沃EX30三种动力涵盖单电机和双电机四驱版TwinMotorPerformance车型选择，此中最大功率高达315千瓦428马力，0100公里小时加快只需36秒，这也让其堪称有史以来加快最快的沃尔沃车型续航方面，新车。
泉源极氪从车辆打滑到实现相应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍冰雪路面上，0至50kmh加快测试，比配备传统TCS车型快13秒在辅助驾驶体系上，极氪X相沿了Mobileye的方案，传感器由#1605颗摄像头加5。
极氪X搭载前后高性能永磁同步电动体系，体系峰值功率315kW扭矩543N·m，零百加快最快37秒同时得益于全系直接式热泵体系的应用，实现50%能耗降落35%制热速率提拔冬季续航提拔30km，CLTC工况续航到达560km车辆搭载的。
动力方面，2024款极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率200kW，双电机车型在前轴增长了一个最大功率115kW的电机，综合功率到达315kW，0100kmh加快37秒电池方面，2024款极氪X搭载66kWh三元锂。
作为全新产物的极氪X从都市用户的豪华需求出发，冲破了套娃式计划的桎梏，而且整车继承极氪品牌的高性能基因，拥有3秒级加快本领，可以带给用户出众的豪华体验而通过以上的对比分析我们可以看出，新车的入门级车型做到了入门即。
电池安全方面，极氪X利用无热伸张不起火的极芯电池包，采取了6大安全步伐，全面应对起火隐患颠末200多项零部件测试和100多项体系级测试，满意行业最高的电池安全要求至今已交付近十万台产物，保持着电池零起火的记录。
