动力方面同之前款型一样，极氪X车系拥有最大315千瓦的峰值功率以及峰值扭矩543牛米的数据，五座四驱版本抱负状态下的零百加快为37秒同时由于2024款极氪X采取碳化硅技能，使得续航提拔20公里，厥后驱版本车型的CLTC综合工况。
#160动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率200kW，双电机车型在前轴增长了一个最大功率115kW的电机，综合功率到达315kW，峰值扭矩543N·m，零百加快仅需37s，该车搭载66kWh三元锂电池。
克日，极氪汽车上市了新款极氪X，新车作为年度改款车型，新车提供两驱和四驱版，引导价均为20万元起，较2023款同设置车型下调了098万元，以及作为极氪品牌中最入门级产物，定位紧凑型SUV从具体设置相识，新款极氪X的4座后。
而在极氪X双电机版本上，该车则是将零百加快收缩至了37秒编辑点评对于极氪X四款车型该怎样选的题目，我个人最保举的就是引导价1898万的入门款由于衡量代价来看，该款车型从各项设置再到智能化加快表现等，已经。
起首在动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则是315kW，后驱版官方零百加快时间分别为58秒，四驱版零百加快最快37秒续航方面，极氪X搭载66kWh三元锂电池，CLTC。
不外话说返来，假如不是寻求极致驾控和动力，对于一些家庭用户，大概寻求时尚的女性车主来说，后驱版所拥有的5秒级加快程度，也一样是充足充沛的，而且对于新手来说，信托也会更轻易驾御一些在试驾过程中，极氪X的悬架表现。
4月12日，极氪X正式上市，新车定位紧凑型SUV，共推出三款车型，零百加快37秒，售价区间为1898万~2098万元新车预计将于6月起开启交付极氪X将目标指向中国以致环球体量最大的紧凑级豪华市场发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧直言，“这。
4月12日晚，极氪旗下第3台新车极氪X正式上市新车推出3款车型，引导价18982098万元，并将于本年6月开启交付极氪X定位紧凑级轻奢SUV，基于SEA浩繁架构开辟，由史蒂夫·西拉夫领衔环球团队打造，以都市无界计划理念。
最为吸引人的一点，极氪X四座版的副驾座椅配有零重力座椅，官方称这个座椅为4D云端零重力躺椅，副驾驶座椅在后排无人的环境下可实现一键躺平，而且支持按摩加热透风等功能，尚有22向电动调治固然，五座版的副驾。
别的，极氪X固然定位为紧凑SUV，车上却出现了很多中大型乃至全尺寸豪车上才华搭载的设置比如57升大容量可制冷的真冰箱在号称500万内无对手的中大型豪华SUV上都没有出现，让用户真正实现制冷自由同级最快加快，性能从。
泉源极氪从车辆打滑到实现相应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍冰雪路面上，0至50kmh加快测试，比配备传统TCS车型快13秒在辅助驾驶体系上，极氪X相沿了Mobileye的方案，传感器由#1605颗摄像头加5。
极氪自研的XTCS全路况智能防滑体系，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变从车辆打滑到实现相应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍冰雪路面上，0至50kmh加快测试，比配备传统TCS车型快13秒在续航方面，极氪X。
安聪慧表现，极氪X四驱双电机峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加快最快可以到达37秒，而同级别的BBA零百加快至少在7秒开外空间和舒服化设置方面，固然只是一款轴距2750mm的紧凑级SUV，还对峙把“大沙发”塞进车内，乃至还要给后排搞。
但极氪X给你提供了一个更加方便的方法，那就是中心移动中岛205mm的移动间隔让你可以或许轻松从主驾挪腾到副驾再加上这个电动滑移聪明屏4D云端零重力座椅好像等人，也成为了一种惬意的享受当下，纯电车型除了在设置。
极氪X的轴距为2750mm，在同级电动车阵营不算太长，后排实际乘坐体验不算憋屈，但也谈不上很宽敞，够用后备厢确实不大，也比力窄，这在料想之中，假如以为不敷，前备箱好像也能放点东西动力续航双电机版本加快3秒。
性能刁悍，零百加快仅需37秒在动力部分，信托大部分选择极氪X的用户，大概率将用于代步大概通勤，对性能的要求广泛不会太高但秉持着“该有的不能少”的原则，这次试驾的车型选装了四驱双电机底盘架构，总功率428千瓦。
